Með þróun orkusparnaðar, umhverfisvænrar, léttar og lítilli bifreiðafurða hafa hávaxnar festingar fyrir bíla aukið athygli. Bifreiðar festingar eru helstu tengihlutir bifreiða og reikna fyrir næstum helmingi heildarfjölda bifreiðahluta.
Rannsóknir og þróun hár-styrkur bifreiða festingar í Kína er enn tiltölulega afturábak samanborið við þróaðar lönd.
Svo hvað er lykilatriðið við að framleiða hárstyrk festingar fyrir bíla? Eitt er val á fóðri efni, en hitt er hitameðferð ferli festingar. Sama hvaða benda er ekki gott, árangur af hár-styrkur festingar bíla verður ógilt, sem mun koma öryggi hættur við akstur.
Örbylgjufestingar í bifreiðum verða að fá hertu sorbít og hertu torsite uppbyggingu með góðum víðtækum vélrænum eiginleikum, að því tilskildu að slökkvið sé að tryggja martensít uppbyggingu kjarna sem er nátengd hertileika stálsins. Tengd.
Hvort sem það er kolefni stál eða ál stál, þegar um er að ræða heitt herða, þegar festingar eru mildaðir við háan hita til að fá fullbúnar vörur af sama hörku, eru vélrænni eiginleikar þeirra, svo sem styrkur, sveigjanleiki og seigja, svipaðar.
Hins vegar, ef það er ekki alveg hert, jafnvel þó að hörku eftir hitun sé það sama og eftir hitun, er álagsstyrkurinn, lengingin eftir smíði, svæðisrýrnun og áhrif seigja lægri og gráður minnkunar og lækkar.
Slökkvahitastigið er aðallega ákvarðað í samræmi við efnasamsetningu stálsins í sambandi við tiltekið ferli.
Orkusparandi og léttur þróun bíla leggur fram meiri kröfur um hönnun hreyfla og orkukerfa. Þegar styrkurinn eykst er brotin sem orsakast af brennisteinsvetni aðallega slökkt og mildað martensítísk stál, sem kemur fram í afrakstri. Fyrir hár-styrk efni með styrk> 620 MPa og hörku gildi> 31 HRC, því hærra sem togstyrkur, því næmari er það að brenna vetni. Því auðveldara er að taka upp vetni, því erfiðara er að aka vetni.
Næmi minnkað í næmni hertu martensíts, efri bainít, minni bainít, sorbít, perlit og austenít til vetnisbrjóstunar.
Bíllinn festingar og hitameðhöndlun fer fram við háan hita. Til að draga úr myndun yfirborðs oxunar við hitameðferð er hlífðar andrúmslofti oft bætt við hitunarofninn. Ef verndandi andrúmsloftið inniheldur vetnissambönd, er hægt að taka á móti vetni meðan á hitameðferðinni stendur og auka hættu á brennslu vetnisbrota á festingum.
Til að koma í veg fyrir að brennisteinsvökva komi í veg fyrir að hámarkshindranir á 1000 til 1300 MPa verði að rekja vetni eftir rafskautun.
Við vissar aðstæður mun gæði hráefna hafa áhrif á val á færibreytum framleiðsluferlanna og hafa bein áhrif á alhliða flutning og öryggi háhraða festinga fyrir bíla. Í samvinnuferli bifreiða eru þróun og beiting háhraða festingar fyrir bíla einnig viðfangsefni frá hráefni birgja og framleiðslu.
Festingarframleiðendur verða stöðugt að bæta framleiðsluferli sína og tækni til þess að mæta þörfum stöðugra fermismarkaðarins. Sérstaklega í djúpum umbótum í dag, verðum við að stjórna framleiðsluferlinu nákvæmlega og bæta gæði vörunnar til að herða í framtíðinni. Lifun á vélbúnaðarmarkaði samkeppni!
Við ættum að efla rannsóknir og þróun bifreiða festingarvara, læra háþróaða framleiðslu tækni og auka sjálfbæra þróun og nýsköpunarhæfni landsins.