Hverjir eru kostir og gallar af riveted, bolted og soðið?

Riveted hefur verið mikið notaður í skipasmíði fyrir síðari heimsstyrjöldina og er nú úreltur. Þrátt fyrir útrýming skipasmíðastöðvarinnar notar nútíma loftfarsframleiðsla ennþá ógnvekjandi, en ógnandi nútímalegra flugvéla er nokkuð frábrugðin því að skipa á skipum fyrir síðari heimsstyrjöldina. Vegna þess að nauðsynlegt er að draga úr tómum þyngd eru flest loftfars efni ál og samsett efni. Ál er ekki auðvelt að suða og ekki er hægt að sameina samsett efni. Með hliðsjón af því að loftfarið verður einnig að vera vatnsheldur, er riveting besti kosturinn fyrir byggingu loftfara. Boltaðir tengingar eru aðallega aðeins notaðar fyrir byggingar landa (byggingar, brýr, krana, innsetningar á þilförum skipa / undan ströndum). The bolted uppbygging er auðvelt að fjarlægja, en það er ekki ónæmur fyrir vatni, og boltinn sjálft er viðkvæmt fyrir ryð (vatn getur safnað í gróp bolsins). Strong er í grundvallaratriðum eini hluti þáttaraðferðin sem notuð er í skipasmíði iðnaður í dag (alveg skipta um riveted) og einnig notað í landbyggingu. Kosturinn við suðu er sú að það skilur ekki vatni miðað við bolta tengingar. Í samanburði við ógnandi eru kostir suðu hraðar og gæði samtímis suðu tækni er áreiðanlegri. Ókostur er að það er ekki auðvelt að taka í sundur. Það verður að sprengja eða skera burt þegar það er fjarlægt, sem mun skemma endurnotkun hráefna.