Á þessari stundu ákvarðar "innlend iðnaður" ímynd og vörumerki iðnvæðingu landsins gildi vörumerkisverðs landsins heima og erlendis. Sum vörumerki í Evrópu, Ameríku, Japan og öðrum löndum og svæðum hafa hingað til einkennst af helstu mörkuðum. Til lengri tíma litið, að hefja innlenda eftirspurn og örva markaðinn er að breyta hagvöxtaraðferðinni og breyta vaxandi aðferð til að stuðla að útflutningi. Vélbúnaður iðnaður Kína verður að vera stærri og sterkari, umbreyta frá "Made in China" til "Nýsköpun í Kína" til þess að hernema mikilvægu landsvæði í heiminum.
Í innfluttum bílaformum fjárfestu erlendir fjárfestar 30% og fengu um 50% hlutanna en tóku 70% af hagnaði segulmagnaðir aðskilnaðarbúnaðar en kínversk fyrirtæki geta aðeins fengið 30% af hagnaði. Í fyrsta lagi vegna þess að eignarréttindi fasteignavarna tilheyra erlendum aðilum er önnur markmið orsök tilvist tiltekinna vandamála í stöðugleika festa vörur okkar, auk vörumerkjaþátta. Annað dæmi er loki iðnaður Kína, Huang Wenxing, formaður Wenzhou City Valve Association, sagði einu sinni: "Í fortíðinni var loki lestarins dreginn inn og selt fyrir 1 milljón dollara. Í dag geta 2 lokar selt 1 milljón dollara. Framvindu efnisins mun gera hagnað fyrirtækisins verulega bætt. "
Mismunandi tímar, mismunandi atvinnugreinar, mismunandi félagslegar þarfir í hraðri efnahagsþróun landsins í dag, eftirspurn eftir búnaði er kröftugri en nokkru sinni fyrr, þarfnast þessara þarfa verð á mölum, segulmagnaðir framleiðendum, Raymond Mill framleiðendum og öðrum búnaði. Framleiðsla hefur gengið í hámarkstími.
Farþegabílar, kynning á vörumerki bíla í Kína neyslu bíla allt að 80%. Hins vegar eru mörg af þessum vörumerkjum ökutækjum í raun tekin í sundur á innlendum neysluleið. Meira en 60% af festingum á ökutækjum eru flutt út frá útlöndum. Útflutningur Kína á sameiginlegum eftirlitshlutum á heimamarkaði, selur aðeins 1.200 Bandaríkjadölum á tonn, en útflutningur sumra háttsettra festinga allt að 8000-10500 Bandaríkjadölum á tonn, munur á 7 eða 8 sinnum. Það er vegna sjálfkrafa festingar Kína, skortur á sjálfstæðum hugverkarétti og vörumerkjum, til þess að valda því að festa Kína kappakstursmarkað sé í erfiðum aðstæðum fyrir hermenn í heimi að gera brúðkaupskjóla.
"Vegurinn er langur og langur." Kínverska vélbúnaðariðnaðurinn vill verða stærri og sterkari og það mun taka langa og erfiða leið til að fara frá heimaríki til stórlands. Auka endurnýjun hæfileika, einbeita sér að byggingu vörumerkis, iðnaðarframleiðslu Kína þarf brýn á að setja upp umbreytingarstorm.