Við kynnti handverk nákvæmni málmshafanna til allra, svo í dag munum við taka alla til að vita uppsetningu þekkingar á nákvæmnisstöfunum og útskýra þau úr eftirfarandi þremur þáttum.
1. Nákvæmar mælikvarðar kröfur um málmhluta
Þar sem nákvæmni málmbeltið sjálft er innan við 1μm er nauðsynlegt að samsvörun vélrænna hlutanna (stokka, burðarhólf, lokhlífar, hólkarhringir osfrv.) Hafa mikla nákvæmni og nákvæmni í formi. Sérstaklega þarf að stjórna nákvæmni tengibylgjunnar í sömu átt og búnaðinn. Innan stigsins er þetta mikilvægt, og það er líka það sem gleymast.
Það verður einnig að fylgjast með samsvörunarmálinu á nákvæmni málmbeltinu, ef það uppfyllir ekki ofangreindar kröfur, veldur það oft að nákvæmni málmboltinn sé nokkrum sinnum stærri en upprunalegur bilunarvilla eða jafnvel meira en 10 sinnum villan , og það er algerlega ekki nákvæmni málmskaft. Villan við samsvörunarmiðlun er oft ekki einfaldlega lögð á villimyndina, en er bætt við eftir mögnun með mismunandi margfeldi.
2. Nákvæmni málmaskil samhæfingar
Til þess að tryggja að slípið skapi ekki aflögun eftir uppsetningu skal hún:
(1) Kyrrðin á skaftinu og sæti holunni og hornrétti öxlinnar skal krafist í samræmi við samsvarandi nákvæmni lagsins.
(2) Nauðsynlegt er að reikna nákvæmlega truflun á snúningsferlinu og einnig til að reikna nákvæmlega viðeigandi magn af föstum ferru.
Einnig er ráðlegt að fá lítið magn af spinna hringur truflunum á hugsanlegu sviði. Svo lengi sem áhrifin af hitauppstreymi við vinnsluhita og áhrif miðflóttaaflsins við hæsta snúningshraða eru áreiðanleg tryggt, mun ekki skriðþungur eða renna á nærliggjandi yfirborði. Samkvæmt stærð vinnuálagsins og stærð lagsins, ákveður fastur ferrule lítilsháttar úthreinsun eða truflun. Of laus eða of þétt er ekki stuðla að því að viðhalda upprunalegu nákvæmu formi.
(3) Ef búnaðurinn starfar við mikla hraða og vinnutemperaturið er hátt, skal sérstaklega huga að því að passa snúningsferilsins ætti ekki að vera of laus til að koma í veg fyrir utanvitrandi titring og úthreinsun föstrar ferju getur ekki eiga sér stað til að koma í veg fyrir að jörðin verði deformation undir álagi og spennuþrýstingi.
(4) Skilyrðið um að taka upp litla truflun sem passar við festa hringinn er að báðir mútuflötin eru með mjög háa nákvæmni og lítil gróft, annars er erfitt að setja upp og erfitt að taka í sundur. Að auki þarf að hafa í huga áhrif hitauppstreymis aðalskipsins. .
(5) Helstu skaftið á pöruðu tvöfalt hornhyrndum beinlínutengingu er notað. Mest af álaginu er léttari. Ef mátunarmengunin er stór, mun innri axlabylgjan vera verulega stærri, sem veldur skaðlegum áhrifum. Notkun tvöfaldar styttra stálhjóls og snúningshylkisins, álagið er tiltölulega stórt, þannig að passa truflunin er tiltölulega stór.
3. Bæta raunverulegri samsvörunarnákvæmni
Til þess að bæta raunverulegt passa nákvæmni við að bera upp uppsetningu er nauðsynlegt að nota mælingaraðferð og mælitæki sem ekki deformi hlutinn til að framkvæma raunverulegan og nákvæman mæling á innréttingarborðinu í innra holunni og ytri hringnum lagið, og mæling á innri þvermál og ytri þvermál má framkvæma. Öll atriði voru mæld og alhliða greining var gerð á mældum gögnum. Á grundvelli þessa var málið aðlagað að stoðarmi bolsins og hólfsins nákvæmlega í samræmi. Þegar við á að mæla nákvæmlega stærð og rúmfræði bolsins og sætisholunnar sem á að vera búið, skal það framkvæmt við sama hitastig og við að mæla leguna. Til að tryggja mikla raunverulegu mátun, ætti yfirborðið á skaftinu og holunni sem samsvarar burðinni að vera eins lítil og mögulegt er.
Við að gera framangreindar mælingar skulu tvær gerðir af vörumerkjum sem sýna stefnu hámarksviðmiðunarinnar vera á ytri hringnum og innra holu lagsins og á samsvarandi yfirborði bolsins og sæti holunnar í báðum hliðum nálægt samkomunni. Í raunverulegu samkomulagi eru hámarksviðvikir samsvörunar tveggja aðila í takt við sömu stefnuna þannig að frávik frá báðum aðilum geta verið að hluta til á móti.
Tilgangurinn með því að búa til tvær gerðir stefnumörkunarmerkja er að hægt sé að líta svo á að bætur fyrir frávik séu ítarlega, jafnvel þótt báðar áttir snúningsnákvæmni tveggja vegalaga séu betri og samdráttarvillan í sætisholunni og báðum endapunktum milli tveggja leganna er fengin. útiloka. Yfirborð mótunaryfirborðs er styrkt, svo sem sandblástur, og innra gatið er tengt með stinga með örlítið stærri þvermál til að bæta nákvæmni nákvæmni.